Hasta entonces, la altura máxima de despegue y aterrizaje del helicóptero no superaba los 1.000 metros, de manera que el Ansat no podía sobrevolar las regiones montañosas.

Durante el reciente ensayo, la aeronave confirmó su habilidad para operar en condiciones de alta montaña.

“El incremento de la altura de despegue y aterrizaje del helicóptero Ansat nos abre nuevas oportunidades para atraer a los clientes de los países con un relieve similar. Por ejemplo (…) los operadores de Vietnam, Tailandia, Camboya y Malasia manifestaron su interés por el helicóptero”, señaló el director general del holding Helicópteros de Rusia, Andréi Boguinski.

El directivo esperó que la aprobación de la tecnología tuviera un impacto positivo en las negociaciones con los clientes extranjeros.

El director industrial del grupo de aviación de Rostec, Anatoli Serdiukov, anunció que los expertos prevén seguir mejorando las características del helicóptero.

Ansat es un helicóptero utilitario ligero bimotor. Su producción en serie se lleva a cabo en la Fábrica de Helicópteros de Kazán. El diseño del Ansat permite realizar una rápida transformación de la versión de carga a la de pasajeros, con capacidad para siete personas. A partir de mayo del 2015, la nave puede utilizarse también como ambulancia aérea.

El Ansat está certificado para realizar vuelos a temperaturas de entre —45 y +50 grados centígrados.

Sputnik