El viaje más largo en un barco movio con energía solar cubrió más de 60.000 km
Entre el 27 de septiembre de 2010 y el 4 de mayo de 2012, el MS TURANOR PlanetSolar dio la vuelta al mundo en dirección oeste.
Su recorrido, de 32.410 millas náuticas (60.023 km), empezó en Mónaco y pasó por el canal de Panamá antes de terminar de nuevo en el principao 1 año y 220 días después.
Clase Yate, 85 toneladas métricas de 31 m (35 m con banderas) por 15 m de manga (23m con banderas). Tipo propulsión mediante dos motores eléctricos síncronos de imanes permanentes – 60kW cada uno (max) 1600 rpm, con una velocidad de 26 km/h (max) 13.9 km/h (crucero).
En barco
Esta fue, pues, la primera circunnavegación de un barco impulsado por energía solar. A la cabeza del equipo estaba Raphaël Domjam, de Suiza.
Por su parte, la mayor distancia recorrido en un barco eléctrico (no solar) con una sola carga tuvo lugar del 20 al 21 de agosto de 2001, cuando el Pike recorrió 220,4 kilómetros sin detenerse a lo largo del río Támesis, en Oxofordshire.
El barco estaba equipado con un motor alimentado con una batería eléctrica de la Thames Electric Launch Company.
Y en coche
Por tierra, el Proyecto SolarCar de la Hochschule Bochum (Alemania) estableció el récord del viaje más largo en coche eléctrico solar: 28.753 kilómetros. El equipo, que partió el 26 de octubre de 2011, pasó más de un año conduciendo alrededor del mundo antes de poner fin a su viaje en el monte Barker, Australia, el 15 de diciembre de 2012.
